Sistem asupan dan pembuangan udara pada otomotif merupakan komponen integral.
Yang bertanggung jawab untuk memastikan kinerja mesin yang optimal.
Sistem asupan menyuplai mesin dengan udara segar atau campuran yang mudah terbakar, sedangkan sistem pembuangan mengeluarkan produk sampingan pembakaran. Kedua sistem ini bekerja secara bersamaan, saling mempengaruhi fungsi satu sama lain dan berdampak pada efisiensi mesin secara keseluruhan.
Struktur sistem asupan dan pembuangan yang rumit dengan berbagai komponen yang berkontribusi terhadap pengoperasiannya. Pada mesin injeksi manifold, proses asupan dimulai dengan udara memasuki rakitan filter udara, kemudian mengalami penyaringan untuk menghilangkan kotoran. Udara bersih ini kemudian mengalir melalui throttle
ke dalam intake manifold, di mana ia bercampur dengan bahan bakar yang diatomisasi, dan diinjeksikan oleh injektor untuk membentuk campuran yang mudah terbakar. Akhirnya, campuran yang mudah terbakar ini memasuki silinder melalui katup masuk untuk proses pembakaran.
Prinsip dibalik sistem asupan udara otomotif berkisar pada penyaringan udara untuk menghilangkan kotoran sebelum mencapai mesin. Setelah melewati filter udara, udara dialirkan melalui airflow meter menuju saluran intake kemudian masuk ke intake manifold. Di dalam intake manifold, udara bercampur dengan bensin yang diinjeksikan dari injektor, membentuk campuran bahan bakar-udara dengan proporsi yang tepat. Campuran ini kemudian diarahkan oleh katup masuk ke dalam silinder, di mana ia mengalami penyalaan dan pembakaran untuk menghasilkan tenaga.
Salah satu contoh mesin yang memanfaatkan sistem gas buang turbo charging inovatif adalah mesin BMW N55. Pada sistem ini, turbin turbo charging berputar di bawah penggerak gas buang mesin. Selanjutnya, turbin menggerakkan impeler kompresor yang terhubung secara koaksial, yang menarik udara disaring dan terkompresi, kemudian didinginkan oleh pendingin udara bertekanan sebelum memasuki silinder mesin, sehingga berkontribusi terhadap peningkatan kinerja mesin.
Menjaga kebersihan sistem pemasukan udara otomotif sangat penting untuk menjaga efisiensi dan umur mesin. Ada beberapa metode untuk membersihkan sistem pemasukan udara:
1. Penambahan Fuel Power:
Metode ini melibatkan penambahan bahan pembersih langsung ke bensin. Meskipun relatif mudah untuk dijalankan, efektivitas pendekatan ini mungkin berbeda-beda, dan dampaknya terhadap kebersihan mesin minimal selama penggunaan rutin.
2. Pembersihan "Hanging Bottle":
Mirip dengan teknik yang digunakan di rumah sakit, metode ini melibatkan penyuntikan larutan pembersih langsung ke katup untuk pembersihan yang lebih menyeluruh. Produk ini menawarkan solusi pembersihan yang efektif tanpa memerlukan pembongkaran mesin, sehingga memastikan peningkatan kinerja mesin.
3. Pelepasan Mesin dan Kepala Silinder:
Untuk pendekatan pembersihan menyeluruh dan langsung, mesin dan kepala silinder dapat dilepas untuk dibersihkan. Meskipun metode ini memberikan hasil pembersihan terbaik, metode ini termasuk rumit dan memerlukan personel khusus untuk pengoperasiannya.
Memahami fungsi dan metode perawatan sangatlah penting, yaitu untuk memastikan pengoperasian mesin yang optimal dan menjaga performa kendaraan secara keseluruhan. Dengan menyuplai mesin dengan udara bersih dan memastikan sistem asupan berkontribusi terhadap pembakaran optimal, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi berbahaya.
