Sekarang transportasi semakin nyaman, semakin banyak orang memiliki mobil, dan bahkan satu orang memiliki lebih dari satu mobil. Tapi ini juga menyebabkan kemacetan lalu lintas, sehingga jalan layang muncul.

Jalan layang dengan kompleks dan multi-persimpangan memainkan peran yang sangat penting dalam mengurangi tekanan lalu lintas dan mengalihkan kendaraan.

Jembatan layang "Judge Harry Pregerson" di Los Angeles dibangun pada tahun 1993.

Desain jalan layang ini sangat mempesona sehingga tidak mungkin untuk melihat rute jembatan dari gambar. Jalan layang ini memiliki total 4 lapis jalan, dan ada sebanyak jalan yang landai.

Beberapa orang tertawa dan berkata bahwa ini adalah "surga yang diikat dengan tali setebal puluhan meter". Serangkaian jalan yang rumit menjadikan jalan layang ini sebagai jalan layang paling kompleks di dunia.

Pada tahun 1996, Administrasi jalan raya Federal menyetujui keputusan untuk membuka Interstates 105 dan 110 di Jembatan Layang Hakim Harry Pregerson.

Mereka juga memberikan penghargaan desain jalan raya untuk jembatan layang yang kompleks, mengakui desain jembatan layang dan manfaat mengurangi kemacetan lalu lintas dan meningkatkan kualitas udara di sekitarnya.

Tujuan utama dari jalan layang ini adalah untuk menghubungkan jalan raya dunia baru di Amerika Serikat. Jembatan ini dirancang oleh Institut Transportasi California dan Institut Transportasi Nasional.

Jembatan layang ini juga memiliki tiga moda transportasi terintegrasi: jalan tol, kereta api ringan, dan kendaraan perkotaan. Yang terbesar, tertinggi, dan termahal juga merupakan konsep desain jembatan layang ini.

Ada juga jalan layang yang terkenal di Tennessee, yang juga merupakan salah satu dari sepuluh jalan paling padat di Amerika Serikat. Jembatan layang, yang disebut " DALLAS MixMaster", mulai dibangun pada tahun 1958 dan selesai pada tahun 1962.

Di jalan layang ini, selama Anda mengambil persimpangan yang salah, Anda mungkin berada di luar kota, karena beberapa pintu keluar jalan layang ini terhubung ke jalan raya antar negara bagian.

Setelah Anda masuk dan kemudian keluar, Anda tidak akan tahu di kota mana Anda berada.

Pengemudi yang datang ke sini untuk pertama kalinya mengatakan bahwa itu adalah perjalanan yang sangat penuh petualangan untuk datang ke Dallas. Sering kali, navigasi gagal di jalan layang ini.

Semua arah dimulai dengan " Get on Beltline", dan hal yang paling menakutkan adalah bahwa semua jalan tidak memiliki awal dan akhir. Jalan layang ini juga sering macet. Umumnya, puncak pagi adalah dari pukul 6:00 hingga 10:00, dan puncak malam adalah dari pukul 15:00 hingga 19: 00.

Waktu kemacetan lalu lintas selama 8 jam!

Karena semua orang tersesat, mereka hanya bisa menoleh untuk menemukan arah yang benar. Hanya pengemudi yang telah mengemudi di sini untuk waktu yang lama yang dapat terbiasa dengan seluruh rute.

Jalan layang ini juga dibangun seharga 800 juta dolar AS tahun itu, menghubungkan dua jalan tol dan 23 Jalan.

Karena terlalu banyak orang yang mengeluh tentang masalah yang disebabkan oleh jalan layang ini, pemerintah kota memutuskan untuk membangun persimpangan baru, dan penyelesaian proyek juga akan menutup beberapa persimpangan yang jarang digunakan untuk mengurangi tekanan lalu lintas di sini.

Tidak hanya di Amerika Serikat, tetapi Inggris juga memiliki jalan layang yang membuat orang pusing.

Jembatan layang Mount Graves mencakup area seluas 30 hektar dengan 18 jalur. Jalan layang bersama dengan Jembatan pendekatan memiliki panjang 4 kilometer, didukung oleh 559 kolom semen di 6 lantai, dengan perbedaan ketinggian maksimum 24,4 meter.

Insinyur mengangkat jalan raya sepanjang 13,5 mil untuk menampung dua jalur kereta api, tiga kanal, dan dua sungai.